关于竞技场的跳台
来源:太阳城申博    发布时间:2017-06-20 11:04:06

  要注意的是,这样跑时起跳速度一定要大,我在L2用猪P试的是245+能保证完美飘逸。

  从9点起跳台的左端起跳。起跳前车头指向2点方向,飞行过程中车头会摆到1点方向。这时,车会全部落在11点小跳台的中间。然后,车会轻轻弹起,掠过缝隙,来到12点的出弯方向,在喷火,摆正车头。由于小跳起得作用,漂移轨迹实际上有些许断开,但这不妨碍我们集气和喷火。

  由于有喷火的作用,起跳前的速度差距会非常小,再加上我们用优化线路来弥补,这种跑法实际上不但没有速度损失而且更快。

  那个。。。我这里一定会有疏漏和错误之处,请大家指正,谢谢哈。。。(又见西红柿。。。囧。。。)

  实际上,跑雪山时大家就可以试一试,在那个进入第二个下坡之前的悬崖上,不喷气试试车身横着下来和车身与速度方向一致的跑法下来(也就是平常我们的跑法),由于速度有差别,车身的弹起高度是不同的。直线弹起的高度要高于横向下去的高度。由于飘逸角度变大,起跳车速变慢,而且车在空中是不可控状态,这种速度差距会越拉越大,导致落地弹起高度不同。

  对于不同的人来说,这个弯有三种处理方式。为方便讲述,我将入弯的跳台设为圆形台的9点方向,出弯是12点方向,中间的小跳台为11点方向。

  这就是我要说的第三种跑法,也就是利用弹跳。

  首先是新手的方式。

  这样的好处是做到最大限度的拉直走线,保证完美最佳化。

  就是利用跳台,喷气通过,而且是一个最佳化飘逸。但是,这样却不是最快的。

  首先要说明的是,我这图跑得不好,一直进不了06大关,但是我对我自己在跳台上的跑法还是比较有信心的。。。(啊。。。西红柿。。。救命。。。)

  这类跑法是从起跳台的中间喷火起漂,车身落在小跳台上之后从小跳台与出弯点的缝隙末端划过,也就是说利用的是小跳台的末端。落地后还可喷火。

  但是,如果再往前一点,车就会卡在缝隙中掉下去。于是很多人很囧的认为这就已经是最优路线了,再试图逼成直线已是不可能的了。实际上,你还能更快!

  很多时候,我们讨厌这种弹起,因为,它使我们的车变慢了。但这里,我建议大家利用这种弹跳。

  那么,对于刚跑这个图的人来说,跳台处是一个重要的难点。在赛车界,后面衔接直到越长的弯道是越重要的弯道。而在竞技场这图中,这个大跳弯是终点前的最后一个弯而且连接着全图最长的直线,其重要性可想而知。

  OoGTRoO原创,新图竞技场跳台跑法(可能有错,高手勿喷)

  其次是已经熟悉线路,但成绩仍在12以外的大多数人跑法。

  这类跑法是最不可取的,就是说完全不利用小跳台而完全把车身放在圆形台上再扭动方向。这样做很难出最佳化,路程长,失速大,不可取。。。就不多说了。。。


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